英超下注网址_变废为宝新技术:植物残渣变身车用碳纤维

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英超下注网址_树木纺织后产生的废物之一,——木材所经常不通过自然燃烧处置。这种无法再创造的不道德只不过是浪费而已。华盛顿州立大学的研究人员将这种木质素废弃物与聚丙烯酰胺混合,制成功能强大、价格低廉的车辆用碳纤维,构建了生物冶炼厂的可持续发展。用于在植物和树上生产纸张或乙醇等产品,名为木质素的残留物不会留下植物细胞壁中的成分之一——名为树桩的残留物。

剩下的木质素并不简单。通常被焚烧或扔进垃圾填埋场。目前,研究人员报告说,将木质素转换成碳纤维,生产没有足够强度制造汽车或飞机零部件的低价材料。

该项目的主要研究人员BirgitteAhring博士表示:“木质素是一种简单的芳香分子,主要由生物炼油厂自燃以生产蒸汽。”这是一个比较陈旧的过程,可以创造很多价值。为剩下的联赛寻找更好的方法是确定的原动力。我们期待用生物精炼垃圾积累价值。

我们期待用低价值的产品制造低价格的产品。这将建设生物炼油厂的可持续发展。“此外,碳纤维也没有潜在的用途。

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用木质素制成的碳纤维比现在生产的纤维更可持续,更便宜。现代汽车和飞机上使用的碳纤维一般是用聚丙烯腈(PAN)制造的,这是一种不能用廉价聚合物重新制造的聚合物。陈表示:“可以贡献碳纤维总成本的一半。他是华盛顿州立大学Ahring研究所的博士后研究员。

”我们的想法是使用生物精炼木质素等可再生物质来减少碳纤维生产成本。”其他研究人员试图用100%木质素生产碳纤维,但最终得到的纤维强度太强。我们期待风扇的高强度和木质素的低成本相结合,生产汽车用碳纤维。

”为了开发功能强大、价格低廉的碳纤维,Ahring团队将木质素和PAN混合成0%至50%的平均值,具有多种含量。他们用称为熔融纺丝的工艺将聚合物溶解,用于制造单根纤维。姜说:“聚合物混合物的温度上升到融化和流动。

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””然后旋转聚合物熔体,直到纤维形成.”研究人员用MRI谱、量热法、电子显微镜等多种方法评价了纤维的结构和机械特性。他们发现,在没有壮烈牺牲强度的情况下,可以避免20%到30%的木质素。

研究人员回答说,木质素碳纤维可以用作汽车产业,如内部零件、铸件和轮胎框架。接下来,研究人员将在汽车制造厂测试他们的纤维是否可以实际生产。

Ahring说:“如果需要努力获得可用作汽车产业的纤维,就必须使生物冶炼厂经济上可行,因此通常可以销售被抛弃或不自燃的物质。而且,产品将变得更可持续、更便宜。_英超下注网址。

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